助手席側：RECARO　SR-7F　Lassic　BK　シートヒーター付き　A/Rタイプ

【 レカロシート装着後コメント 】

純正シートはやわらかすぎて、サポートもなく、長時間の運転が疲れるから。（お尻が痛くなる）

カッコイイから。

以前からつけたかった。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系レジアスエースにお乗りで、地元堺市よりご来店くださいました。

運転席に装着するシートで　フルバケットシートとSR-7で悩みに悩まれ、

何度も試し座りにご来店いただき、お尻のフィーリング感でSR-7となりました。

見た感じもお洒落な　SR-7 Lassic BKレザー /SR-7F Lassic BKレザーのシートヒーター付きです。

お洒落な上に快適仕様です。

200系ハイエース/レジアスエースは、当社でウルトラローポジションレールを発売しており、

純正シート比較−12mm程低く取り付けが出来ますので、

長時間の運転も体が疲れにくいかと思います。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

疲労軽減と腰痛対策。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

2018年　大阪オートメッセにてご予約を頂きました。

ハイエースにお乗りの方で、三重県よりお越しいただきました。

シートも新しい座面になったSR-7Fとウルトラローポジションレールで取り付けいたしましたので、

目線も−20mmとビックリするほど下がり、200％の満足をしてもらえたかと。

またエキゾーストマニホールドも一緒に装着いたしましたので、

ハイエースがキビキビした軽やかなサウンドも響きスポーツハイエースに変身しました。

スタッフ M2

助手席側：RECARO　LX-F　IL110H　白　A/R

【 レカロシート装着後コメント 】

腰痛の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お電話でお問い合わせ頂き、京都府よりご来店いただきました。

腰痛の為、レカロシートをご検討されていて、持ってられたLX-F IL110H を左右に装着いたしました。

シートレールはトライアルオリジナルの200系ハイエース用ウルトラローポジションレールと

ローポジションレールで取り付けいたしましたので、快適に運転ができるかと思います。

純正シート比較−13mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ N

【 レカロシート装着後コメント 】

長時間運転することが多い為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りで、京都府よりご来店くださいました。

当社のホームページを見ていただき、

メールにて問い合わせをいただき、エルゴメドMV BKをご注文くださいました。

200系ハイエースのように、運転席が高い位置にあるようなお車の場合は、

乗降りも考えてシートのサイドサポートの低いタイプのシートがオススメです。

また、エルゴメドMVは座面が引き出せるようにもなっていて、身長のある方にはとてもオススメのシートです。

今回は純正シート比較−10mmダウンで取り付けしています。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

腰が痛い。

ノーマルシートの目線が高い。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

腰痛対策として、レカロシートに交換されました。

シートレールは、200系ハイエース用ウルトラローポジションレールで取り付けを致しましたので、

純正シートにカバーをされていましたので、

−30mm程低く取り付けが出来ました。

またスーパーチャージャーも一緒に作業しましたので、ハイエースがスポーツカーに変身した瞬間です。

スタッフ M2

助手席側：RECARO　SR-7F　Lassic　BK　A/R

【 レカロシート装着後コメント 】

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

滋賀県よりご来店いただきました。

200系ハイエース　5型ディーゼル車は、助手席のフロア形状が変わっており、

今までのシートレールでは取り付けが出来なくなっておりますので、

200系ハイエース　5型ディーゼル車　専用の助手席用シートレールをウルトラローポジションレールにて開発しました。

ナローディーゼル車は、エンジンが今とは変わりましたので、運転席側は今までと同じウルトラローポジションレールで取り付けできますが、

助手席側はウルトラローポジションレールで製作してもレカロシートSR-7F のヘッドレスト車体側のルーフのコーナーと

2mm程度干渉します。

それとサイドサポートがBピラーと3mm程度干渉しますが、リクライニングもスライドもします。

スタッフ N

【 レカロシート装着後コメント 】

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お電話とメールでお問い合わせを頂き、シートとレールをオーナー様の身長と体格に合わせて組み込みし、

山口県へ発送いたしました。

200系ハイエースの場合は、当社オリジナルのウルトラローポジションレールがございますので、

ポジションは純正シート比較−12mm程低くして取り付けすることが出来ます。

運転される方の身長に合わせて組み込みしていますので、

装着後に座った瞬間から違いを体感していただけます。

スタッフ N

【 レカロシート装着後コメント 】

ウルトラローポジションレールの為、目線がかなり下がり、乗降りも楽になりました。

Bピラーとショルダー接触は、少しだけ触れる程度です。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

東京都にお住まいのお客様です。

メールにてお問い合わせを頂きました。

頻繁に背もたれを動かされるということで、Bピラーとの干渉を気にされていました。

当社のウルトラローポジションレールでSR-7Fを取り付けする場合は、

ショルダーとBピラーがギリギリクリアする場合が多いのですが、

車の個体差によりかすかに干渉する場合もあります。

また純正シート比較ポジションが下がりますので、運転がしやすくなるかと思います。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

新車から5年が経過し、腰痛予防にクッションで対応していましたが、

レカロシートを体験したので交換しようと決めました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエースにお乗りで、滋賀県よりご来店くださいました。

お電話にてお問い合わせを頂き、ご来店くださいました。

ハイエースは運転席が高い位置にあり、シートから降りる時にサイドサポートの高いシートの場合は

降りにくいかと思いますが、移動で長い時間運転されることや、太もも横のサポートが欲しいということから

SR-7 の取り付けとなりました。

−12mmダウンにて取り付けしています。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

�@　腰痛持ち

�A　前からつけたかったが、ハイエースには干渉部分やレールが合わず、

　　無理だと決め付けていたけれど、こちらに検索で辿り着き、いけるのではと思ったから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

大阪府内よりご来店いただきました。

良い波を求められて、海へサーフィンに出かけられるとの事で、よく長距離運転をされるとの事で、

腰にやさしいシートを探されていました。ですが、レカロシートは干渉が合ったり、ポジションが上がったり等で

SR-7F等は取り付けができないと思われていたようで、諦められかけたのですが・・・。

当社のオリジナル　ウルトラローポジションレールで取り付けしましたら、

純正シート比較　今回は−16mmダウンで取り付けし、

オフセットも純正シートに近づけて取り付けしています。

スタッフ N