助手席側：RECARO　LX-F　IN110　BK　アームレスト付き

【 レカロシート装着後コメント 】

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースのキャンピングカーが納車されたばかりの時に純正のDXのシートが合わないということで、

レカロシートの問い合わせをメールにて頂きました。

三重県にお住まいのお客様です。

購入いただいたのはLX-F IN110 BK　を左右です。

200系ハイエースは運転席の位置が高い為、

乗降りのしやすい座面のサイドサポートがフラットなシートがお勧めです。

また200系ハイエースは当社オリジナルのウルトラローポジションレールを使用して取り付けしています。

シートポジションも低くなり、運転もしやすくなります。

身長に合わせて組み込みしてお送りいたしますので、簡単に取り付けできます。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

シートのヘタリ。

腰痛の為。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お電話でお問い合わせいただき、兵庫県よりご来店いただきました。

お仕事でハイエースをお使いということで、長距離、長時間運転をされるということで、

腰に優しいレカロシートSR-7 GK100H（ヒーター）BK/SIL　を取り付けいたしました。

当社では、ヒーターが入っていないレカロシートにもシートヒーターをインストールすることができますので、

ご相談してください。

純正シート比較−14mmダウンにて取り付けしています。

180cmの長身の方でも全然楽なポジションに変化しました。

スタッフ N

助手席側：RECARO　SR-7F　Lassic　RED　アームレスト付き、シートヒーター付き 

【 レカロシート装着後コメント 】

助手席側は家内のためにシートヒーター付きにしましたが、スイッチの配線長さに余裕がありましたので、

コンソールボックスを加工してスイッチを移設しました。

当方188cmありますが、純正よりも低くなっており運転がしやすいです。

また、Lassicタイプは適度な固さと滑りで長時間乗っても疲れ知らずといった印象です。

ありがとうございました。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエース　キャンピングを納車待ちされている時にメールにて問い合わせをいただき、ご注文くださいました。

広島県にお住まいのお客様です。

200系ハイエースですので、当社オリジナルのウルトラローポジションレールでの取り付けです。

純正シートポジションより低く取り付けができますので、運転がしやすくなるかと思います。

シートは乗降りのしやすいタイプのSR-7Fで、助手席側は奥様用にシートヒーター付きです。

レッドレザーのシートなので、見た目もお洒落です。

ご自分でも取り付けできるようにシートとレールを組み込みしてお送りすることもできます。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

身長に合わせた調整の為か、腰痛も無くとても快適に運転できます。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースの納車待ちをされている時に、お電話を頂き、メールにて打ち合わせさせていただき、

レカロシートをご注文くださいました。

愛知県にお住まいのお客様です。

ハイエースが納車され、シートの取り付けをされたと写真を送ってくださいました。

取り付けしたのはLX-F TR NN　です。

当社オリジナルのウルトラローポジションレールでシートとシートレールを組み込みしてお送りしていますので、

運転もとてもしやすいかと思います。

身長/体重に合わせた組み込みをしてお送りしています。

スタッフ A

助手席側：RECARO　SR-7F　限定　アドバンスエディション2019　ブルー（A/Rタイプ）

【 レカロシート装着後コメント 】

長距離運転時、腰痛対策として。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お仕事で200系ハイエースを使われていて、兵庫県よりご来店くださいました。

店内にて200系ハイエースに合うタイプのSR-7Fを座っていただき、取り付けとなりました。

200系ハイエースは、シートが高い位置にありますので、

座面サイドがフラットになっているシートが乗降りしやすく、お勧めです

また装着したのは、数量限定のアドバンスエディション2019ですので、デザインがお洒落です。

純正シート比較−17mmダウンにて取り付けできています。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

185cm90kgの体型で純正シートでは頭ギリギリ、ポジションも若干窮屈、おまけに腰痛持ち。

ブリッドと比較検討しましたが、メーカーに問い合わせたところ座面が10mm高くなってしまう事が判明。

そんな折トライアルさんのウルトラローポジレールを発見！

シートにレールが組み込まれた状態で発送していただけるので、素人の私でも約10分程度で簡単に取り付けできました。

最初に座った瞬間はまるで別の車両に乗り込んだような感覚でした。頭上のクリアランスはもちろん奥行きも広がった気がします。

全てのミラーとチルトステアリングの位置を再調整したほどポジションが変化しました！

さらに驚いたのは今までハンドル周辺が窮屈で左の膝をあげられなかったのがあげられるようになった事です。

ホールド性もよく、かといってガチッと固まったりはせず長距離に適していると感じました。

右側はギリギリBピラーとは干渉しませんがリクライニングダイヤルに触れる事は不可能です。

左側にあるダイヤルで調整することになるのがちょっと不便ですが

一度ポジションを決めてしまえばそんなに動かすことはないため無問題です。

既にセンターコンソールに付けていたアームレストとの相性も良かったです。

純正に比べ腰から背中、肩、頭の背面全体をシートが受け止めてくれるので腰や腕の疲労度が全然違います。

今回は運転席しか交換できませんでしたが頑張ってお金を貯めて、いつか助手席側も交換したいです！

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

東京都よりメールでお問い合わせいただき、シートとレールを組み込みして発送しました。

長身の方ということでしたので、シートポジションを低くされたいということで、

200系ハイエース用ウルトラローポジションレールで取り付けをしていますので

純正シート比較−12mm程は低くできますので、運転もしやすいかと思います。

ポン付け状態とは、まるで異次元の世界を体感していただけること間違いなしです。

スタッフ N

助手席側：RECARO　SR-7F　GK100　BK/RED 

【 レカロシート装着後コメント 】

以前　ダイハツコペンを所有していた時、レカロシートが付いていて、快適だったから。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースの納車2週間前にメールにて問い合わせをいただき、

新車納車の日に静岡県よりご来店くださいました。

200系ハイエースで5型の標準ボディ、ディーゼル車ですので、助手席側のレールが今までのレールとは異なりますが、

取り付けは可能です。

運転席側は今までどおり、当社のオリジナルのウルトラローポジションレールで取り付けですので、

シートポジションも低くなり、運転がしやすくなります。

乗降りのしやすい座面サイドがフラットなSR-7Fを左右に取り付けです。

座面高さは純正シート比較−21mmダウンにて装着しました。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

現在のシートでの長距離運転が疲れるため。

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

お仕事で200系ハイエースにお乗りで、お電話で在庫確認をして頂き、

滋賀県よりご来店くださいました。

お仕事で乗降りも良くされることもあり、座面サイドがフラットになっているSR-7Fの取り付けです。

背面、座面がメッシュ生地になっていて、通気性の良いタイプです。

フロント3人掛けのお車なので、アームレストを付けるとセンターを倒せないことと、

干渉もガッツリ有りますが、ちょうど良いポジションにアームレストが欲しいこともあり、

アームレストも取り付けしました。

シートポジションは純正シート比較、−22mmダウンにて装着しています。

身長180cmと長身の方ですので、座面角度を調整して取り付けしています。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

200系ハイエースにお乗りで、メールにて問い合わせを頂きました。

数量限定のレカロシート　アドバンスエディションを購入くださいました。

限定デザインですので、とってもカッコ良いです。

また200系ハイエースは当社でウルトラローポジションレールを発売しており、

純正シートポジションより低く取り付けができますので、運転がしやすくなり、とてもお勧めです。

ハイエースには、当社のウルトラローポジションレールです。

スタッフ A

【 レカロシート装着後コメント 】

■　レカロプロショップ　TRIALからのコメント　■

ハイエースにお乗りの方で、兵庫県にお住まいの方です。

いつもお世話になってられるショップ様からのご注文でオーナーさんの身長をお伺いし、

組み込みして発送し、ショップさまにて装着されました。

ハイエースにはウルトラローポジションレールが最高に合います。

スタッフ M2